Grab đặt mục tiêu hỗ trợ tất cả nhân viên và đối tác tài xế được tiêm chủng đầy đủ vào cuối năm 2022.

Phía Grab muốn tất cả xe công nghệ khi sử dụng làn riêng như trên sẽ bị thu phí trước khi vào làn đón khách với mức phí không quá 10.000 đồng/lượt, đồng thời vẫn trả phí ra cổng sân bay như quy định hiện hành.

Reuters đưa tin, gã khổng lồ gọi xe và giao đồ ăn Đông Nam Á Grab đang tìm kiếm niêm yết tại Mỹ trong năm nay, được khuyến khích bởi sự ủng hộ mạnh mẽ của các nhà đầu tư đối với IPO.

Theo SMCP, Gojek và Tokopedia - hai kỳ lân giá trị nhất Indonesia, với định giá 18 tỷ USD được giới phân tích nhận định là liên minh công nghệ đe dọa vị thế của Grab, thậm chí sẽ thay đổi hệ sinh thái Đông Nam Á.

Grab mới đây cho biết, mảng kinh doanh tài chính Grab Financial Group của hãng này đã kêu gọi được khoảng 300 triệu USD. Đây là tiến triển mới nhất mà Grab có được trong quá trình mở rộng kinh doanh mảng tài chính.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Sở GTVT TP.HCM; hiệp hội taxi 3 miền gồm: Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM về việc giải quyết nội dung phản ánh, kiến nghị liên quan hoạt động của Công ty TNHH Grab.

GrabMar vốn chỉ mua hàng hộ ở siêu thị, nay đã mở rộng sang đi chợ hộ. Sáng 29/12, Grab cho biết ban đầu có 100 tiểu thương tại các chợ truyền thống ở Đà Nẵng (2 chợ), Hà Nội (7 chợ) và TP HCM (4 chợ) tham gia.

Nguồn tin của Nikkei Asia cho biết, yêu cầu này của Grab đang nhận được các phản ứng mạnh mẽ từ nhà đầu tư.

Grab và Gojek từ chối bình luận về tin đồn này, tuy nhiên Traveloka chia sẻ rằng, họ sẽ sớm niêm yết công khai và đang cân nhắc sáp nhập với một sàn chứng khoán (SPAC).

Tài xế của hai kỳ lân công nghệ Grab và Gojek đều không muốn "về chung nhà", thậm chí đình công để ngăn chặn kế hoạch sáp nhập nhưng đó lại là điều các nhà đầu tư mong muốn.