Toyota Motor đã thông báo rằng họ sẽ giảm 40% sản lượng toàn cầu trong tháng tới so với kế hoạch trước đó. Công ty viện dẫn sự thiếu hụt các bộ phận bắt nguồn từ sự lây lan của Covid-19.

Tập đoàn sản xuất ôtô lớn nhất thế giới cắt giảm 40% sản lượng ôtô trong tháng 9 vì cuộc khủng hoảng chip toàn cầu và ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 7, Vinfast đã vượt mặt Toyota, KIA, Mazda để trở thành thương hiệu xe bán chạy thứ 2 Việt Nam.

Việc các nhà máy Toyota ở Thái Lan dừng sản xuất có thể gây ra tác động phần nào đến nguồn cung ứng ô tô Toyota nhập khẩu vào Việt Nam.

Ngoài Tesla, VinFast đang câu loạt nhân sự cấp cao từ Toyota, Nissan đến BMW.

Số liệu cho thấy Toyota đã bán được khoảng 2.000 chiếc FCEV trong ba tháng đầu năm nay, tăng so với mức 300 chiếc cùng kỳ năm trước, chiếm 49% thị phần, dẫn đầu thị trường xe điện, đẩy Huyndai xuống vị trí thứ hai.

Hai hãng xe Honda và Toyota tại thị trường Việt Nam lần lượt thông báo triệu hồi hàng ngàn ôtô để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu.

Honda, Toyota, Suzuki đã đóng cửa các nhà máy ở Ấn Độ để nhường oxy cho việc cứu người. Trong khi đó, Pasanosic, Mahindra & Mahindra (M&M), LG (nhà máy Pune), Tata Motors, Havells và Nippon Paints cắt giảm sản xuất.

Hãng ôtô Toyota của Nhật Bản đã mua lại công ty công nghệ lái tự động của Lyft với giá 550 triệu USD, đẩy mạnh hơn nữa những tham vọng về hệ thống xe tự lái với chi nhánh mới thành lập là Woven Planet Holdings.

Trong tháng 3 này, Toyota Việt Nam tiếp tục công bố chương trình triệu hồi 166 xe Corolla Altis do lỗi bơm xăng.