Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, các chính sách hỗ trợ cần kéo dài đến hết năm 2024 khi mà thị trường vận tải hàng không nội địa cũng như thị trường vận tải hàng không quốc tế đã có những bước phục hồi với mức tăng trưởng của năm 2019.

Vietnam Airlines lỗ sau thuế 3.531 tỷ đồng trong quý III, tăng 17% so với số lỗ cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines đã chuyển từ âm sang dương sau khi được bơm thêm gần 8.000 tỷ đồng.

Cục An ninh Vận tải Mỹ (TSA) đã chính thức xác nhận thông tin trên, giúp Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam có thể khai thác đường bay thẳng thương mại thường lệ đến Mỹ.

Cụ thể, từ ngày 3/11 sắp tới thì cổ phiếu hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines sẽ bị chuyển sang diện hạn chế về thời gian giao dịch trong phiên chiều

Luật sư Nguyễn Huy An nói rằng, nếu đặc cách cho VNA thì có tạo tiền lệ để những những doanh nghiệp khác cũng xin cơ chế để không bị hủy niêm yết. Điều này có thực sự bình đẳng?

Giữa bão tranh luận của các chuyên gia cũng như nhiều hãng hay khác, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Vietnam Airlines khẳng định, vé máy bay giá thấp làm ảnh hưởng an toàn hàng không.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán HVN - sàn HOSE) đã triển khai thành công phương án phát hành thêm cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ.

Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) vừa đại diện Chính phủ để mua gần 690 triệu cổ phiếu HVN và trở thành cổ đông lớn thứ 2 của Vietnam Airlines.

Nhằm cơ cấu lại các doanh nghiệp hãng không, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại DN vừa trình Thủ tướng chiến lược tổng thể đầu tư phát triển doanh nghiệp, trong đó có Vietnam Airlines và ACV.

Từ tháng 7-10/2021, Vietnam Airlines sẽ mở lại đường bay quốc tế hai chiều đến một số điểm ở Á, châu Âu và Australia.