Với hàng loạt ưu đãi có tổng giá trị lên đến 80 triệu đồng cùng cơ hội trả góp hấp dẫn, mẫu xe điện quốc dân VF 5 Plus đang tạo ra một cuộc “chạy nước rút” trong ngày cuối cùng đợt mở cọc siêu ưu đãi của VinFast (ngày 10/7).

Cộng đồng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và các hiệp hội công nghiệp đang có những hành động nhằm chống lại thuế quan tạm thời của Liên minh châu Âu (EU) đối với xe điện của nước này.

Chủ xe VinFast được miễn phí sạc trong vòng một năm, riêng VF 9 là hai năm tại các trạm V-GREEN, miễn phí gửi xe, ưu tiên đỗ xe tại các điểm thuộc hệ sinh thái Vingroup… Đây là những ưu đãi thiết thực từ thương hiệu Việt nhằm mang tới cơ hội chuyển đổi xanh cho nhiều người.

Huawei đang lên kế hoạch bán thương hiệu xe điện "AITO". Kế hoạch đang được xem xét và có thể triển khai vào cuối năm nay. Đây được cho là động thái này nhằm giúp Huawei trở thành nhà cung cấp giải pháp trong thị trường ô tô thay vì là đối thủ cạnh tranh với các thương hiệu khác.

Công ty mới có vốn điều lệ 200 tỷ đồng, trong đó ông Phạm Nhật Vượng nắm 90% cổ phần.

Theo ông Zheng Shanjie, người đứng đầu Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc, việc Liên minh châu Âu (EU) lên kế hoạch áp thuế bổ sung đối với xe điện (EV) nhập khẩu của Trung Quốc sẽ gây tổn hại cho cả hai bên.

Chuyên gia đánh giá đây chưa phải là vụ phá sản cuối cùng trong thị trường xe điện Mỹ, vốn đang chịu sức ép rất lớn.

Bất kỳ ai theo dõi Giải vô địch bóng đá châu Âu (Euro 2024) vào cuối tuần qua có thể dễ dàng nhận thấy logo của BYD, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, xuất hiện khắp mọi nơi với vai trò là nhà tài trợ chính và "đối tác di động" cho các trận đấu được tổ chức trên khắp các thành phố của Đức.

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang ngày càng thu hút sự quan tâm cũng như mối băn khoăn từ các nhà sản xuất xe hơi và giới chính trị gia toàn cầu.

‏Theo thông tin từ BYD Việt Nam, 3 dòng xe được giới thiệu trong sự kiện này là BYD SEAL (sedan), BYD DOLPHIN (hatchback) và BYD ATTO 3 (SUV đô thị). ‏‏‏