Các đơn vị ngành giao thông đã chủ động trong vấn đề tham mưu và tổ chức thực hiện để rút ngắn được thời gian chuẩn bị và đảm bảo sự chặt chẽ, khách quan về hồ sơ, thủ tục 2 dự án cao tốc Bắc-Nam.

Sau khi được Quốc hội thông qua, Chính phủ ban hành nghị quyết chuyển 2 dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu sang đầu tư công.

Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT hoàn thành 2 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam (đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu) vào năm 2023.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua Nghị quyết chuyển đổi phương thức đầu tư hai dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam từ PPP sang đầu tư công.

Mới đây, Bộ GTVT vừa công bố liên danh trúng thầu Dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt với tổng vốn đầu tư hơn 11.100 tỷ đồng.

Theo báo cáo của đại diện Bộ GTVT, dự án đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đang được bộ xem xét, phê duyệt nhà đầu tư. Dự kiến trong cuối tuần sau sẽ biết được danh sách các nhà đầu tư"

Sau khi thoái hết vốn nhà nước, Vinaconex liên tiếp trúng các gói thầu lớn tại dự án cao tốc Bắc – Nam và một số dự án giao thông khác. Vinaconex đặt mục tiêu đạt 2.000 tỷ lợi nhuận vào năm 2025.

Tại buổi làm việc với đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội, 2 tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh nêu ý kiến cần sớm triển khai thi công dự án cao tốc Bắc Nam, đoạn qua 2 tỉnh này.

Tiến độ bàn giao mặt bằng sạch của các địa phương nơi có dự án đường cao tốc Bắc - Nam đi qua đang chậm so với yêu cầu.

Nhiều địa phương cam kết bàn giao mặt bằng trong quý II/2020 để làm cao tốc Bắc-Nam nhưng các tỉnh như Khánh Hòa, Ninh Bình, Hà Tĩnh, Đồng Nai, Nghệ An... chưa hoàn thành.