Mỹ không muốn sản xuất tất và áo thun: Cơ hội nào cho dệt may Việt Nam?

Mỹ không muốn sản xuất tất và áo thun: Cơ hội nào cho dệt may Việt Nam?

Phát biểu của ông Trump về việc Mỹ không ưu tiên sản xuất hàng tiêu dùng giá rẻ mở ra cơ hội cho ngành dệt may Việt Nam gia tăng xuất khẩu. Dù đối mặt nguy cơ chịu thuế suất cao, ngành dệt may Việt Nam vẫn có lợi thế vượt trội so với các đối thủ nhờ khả năng đáp ứng các đơn hàng phức tạp.
Tiết kiệm 148 tỷ vẫn trượt gói thầu của BQL dự án Đầu tư xây dựng Bình Phước, Tập đoàn Sơn Hải gửi văn bản kiến nghị

Tiết kiệm 148 tỷ vẫn trượt gói thầu của BQL dự án Đầu tư xây dựng Bình Phước, Tập đoàn Sơn Hải gửi văn bản kiến nghị

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (trụ sở chính ở tỉnh Quảng Bình) vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước về việc phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu xây dựng cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua địa phận tỉnh Bình Phước.
Để quy hoạch trở thành động lực phát triển

Để quy hoạch trở thành động lực phát triển

Tháng 8 năm 2024, một doanh nghiệp tại tỉnh Quảng Trị đề xuất đầu tư dự án kho bãi tập kết hàng hóa với tổng vốn hơn 700 tỷ đồng. Tuy nhiên, khu đất dự kiến triển khai dự án lại nằm ngoài quy hoạch sử dụng đất công nghiệp của tỉnh. Để dự án được thực hiện, địa phương buộc phải điều chỉnh quy hoạch, trình lên các bộ, ngành liên quan để thẩm định và phê duyệt. Quy trình này mất rất nhiều thời gian, khiến doanh nghiệp phải chờ đợi, hàng loạt chi phí phát sinh.
Tiến độ khu đô thị biển 2.300 tỷ trong KKT Nhơn Hội của Tập đoàn Lạc Việt

Tiến độ khu đô thị biển 2.300 tỷ trong KKT Nhơn Hội của Tập đoàn Lạc Việt

Imperial Oasis do Lạc Việt Quy Nhơn (thuộc Tập đoàn Lạc Việt) làm chủ đầu tư được khởi công vào 2023, với 337 căn nhà thấp tầng và 439 phòng khách sạn. Ghi nhận của người viết tại thời điểm tháng 5/2025, các công trình thuộc phân khu phía đông dự án cơ bản đã hoàn thành, còn phân khu phía tây đang san nền và xây dựng hạ tầng kỹ thuật.
Giá cước vận tải container sẽ còn tăng đến đâu?

Giá cước vận tải container sẽ còn tăng đến đâu?

Việc Mỹ tạm thời hạ thuế nhập khẩu hàng Trung Quốc đã khiến doanh nghiệp đẩy mạnh xuất hàng trong 90 ngày “vàng”, kéo giá cước vận tải biển tăng vọt. Câu hỏi đặt ra lúc này là giá cước sẽ còn tăng đến đâu?