UBND TP Đồng Nai vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông cũ) - Chơn Thành (Bình Phước cũ) nhằm tháo gỡ các vướng mắc về tài chính và bảo đảm khả năng triển khai dự án.

Theo đề xuất, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh từ 25.540 tỷ đồng lên 28.034 tỷ đồng, tăng gần 2.500 tỷ đồng so với phương án đã được phê duyệt.

Trong cơ cấu vốn mới, vốn ngân sách trung ương dự kiến tăng lên 18.994,5 tỷ đồng, trong đó đề xuất bổ sung thêm 8.458 tỷ đồng. Vốn ngân sách địa phương giữ nguyên ở mức 2.233,5 tỷ đồng, gồm phần đóng góp của Đồng Nai và Lâm Đồng. Phần vốn do nhà đầu tư thu xếp giảm còn 6.806 tỷ đồng.

Theo UBND TP Đồng Nai, biến động địa chính trị thế giới thời gian qua đã kéo theo giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, nhân công và vận chuyển tăng mạnh, khiến chi phí xây dựng dự án tăng đáng kể. Riêng Dự án thành phần 1 tăng khoảng 2.745 tỷ đồng, tương đương 14,46% tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay.

Cơ quan chức năng cho biết, nếu tiếp tục duy trì cơ cấu vốn như phương án BOT hiện nay, dự án sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc huy động vốn tín dụng, trong khi doanh thu thu phí dự kiến không đủ đảm bảo hiệu quả tài chính.

Cùng với đó, TP Đồng Nai đề xuất nâng phần vốn Nhà nước tham gia Dự án thành phần 1 từ 6.842 tỷ đồng lên 15.300 tỷ đồng, tương đương 69,21% tổng mức đầu tư. Mức này vẫn nằm trong giới hạn tối đa 70% theo quy định mới của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo địa phương, dự án đi qua nhiều khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, do đó việc tăng tỷ lệ vốn Nhà nước là cần thiết để bảo đảm hiệu quả đầu tư và đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Cùng với việc điều chỉnh vốn, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đề xuất điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án.

Thay vì cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027 như kế hoạch ban đầu, dự án được đề xuất hoàn thành và vận hành trong năm 2028. Việc điều chỉnh tiến độ nhằm tạo điều kiện rà soát, cập nhật phương án tài chính, cơ cấu nguồn vốn, tổng mức đầu tư, đồng thời hoàn thiện các thủ tục đàm phán và ký kết hợp đồng dự án theo quy định.

Dù công tác giải phóng mặt bằng đã đạt nhiều kết quả tích cực, nhưng dự án vẫn chưa thể triển khai thi công.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã hoàn thành trên 98%; khoảng 61 km mặt bằng sạch đã được bàn giao cho nhà đầu tư, đủ điều kiện triển khai xây dựng. Phần diện tích còn lại đang được địa phương khẩn trương hoàn tất để bàn giao.

Tuy nhiên, do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chưa hoàn thiện hồ sơ thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở để thẩm định, phê duyệt nên trên công trường hiện vẫn chưa có hoạt động thi công thực tế.

Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được đầu tư theo hình thức PPP, do liên danh giữa Vingroup và Techtra tham gia thực hiện. Tuyến đường có chiều dài khoảng 124 km, quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, giai đoạn phân kỳ đầu tư 4 làn xe với vận tốc thiết kế 120 km/h.