Sau hai năm chịu ảnh hưởng của dịch COVID-19, các hãng xe gọi xe công nghệ đã dần bắt nhịp với cuộc sống hậu đại dịch, nhưng hành trình quay trở lại trong năm 2022 cũng gặp không ít khó khăn.

Cụ thể, đối với các khoản thưởng khuyến khích theo doanh thu ngày: không tính thuế giá trị gia tăng, cá nhân nộp thuế thu nhập cá nhân theo tỷ lệ 1% trên tiền thưởng.

Ứng dụng gọi xe công nghệ Be vừa thông báo giảm giá cước gọi xe 2 bánh nhằm hỗ trợ khách hàng chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh COVID-19.

Phía Grab muốn tất cả xe công nghệ khi sử dụng làn riêng như trên sẽ bị thu phí trước khi vào làn đón khách với mức phí không quá 10.000 đồng/lượt, đồng thời vẫn trả phí ra cổng sân bay như quy định hiện hành.

Với tên gọi 'Cake by VPBank', đây là ngân hàng số đầu tiên được kết nối để hiển thị trên một nền tảng ứng dụng gọi xe được kết hợp từ Be Group và ngân hàng VPBank.

Theo chân Grab, hai hãng gọi xe công nghệ là Be và Gojek cũng chính thức tăng giá cước và tăng mức chiết khấu đối với đối tác tài xế.

ABI Research vừa công bố báo cáo về thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam 6 tháng đầu năm 2020

Hàng chục tài xế xe ôm công nghệ của ứng dụng be đã tập trung trước văn phòng hãng ở Hà Nội để phản đối chính sách thưởng mới bị cho là khắt khe.

(DNVN) - Trong thời điểm số ca nhiễm COVID-19 tại Việt Nam tăng lên, thấu hiểu nhu cầu của người dân, ứng dụng gọi xe Be đã cho ra mắt dịch vụ “Be Đi chợ” giúp khách hàng tiết kiệm thời gian di chuyển và mua sắm, để góp phần tạo sự thuận tiện trong cuộc sống tất bật hàng ngày.

(DNVN) - Thời gian gần đây, kinh tế chia sẻ ngày càng phát triển mạnh mẽ ở nhiều lĩnh vực. Tuy nhiên, mô hình kinh tế chia sẻ đang khiến cơ quan quản lý nhà nước lúng túng, không quản lý tốt sẽ phát sinh nhiều rủi ro, nhưng nếu quản chặt với tư duy cũ, chính sách cũ sẽ có thể kìm hãm phát triển.