Tổng công ty bất ngờ bổ nhiệm 2 người mới phụ trách ban điều hành và kế toán, trong bối cảnh đơn vị vẫn chưa công bố báo cáo tài chính quý IV/2025.

Đơn vị phân tích dự báo chi phí khấu hao của ACV sẽ tăng vọt 57% do loạt dự án trọng điểm đi vào hoạt động, đồng thời đối mặt với áp lực cạnh tranh mới khi tư nhân gia nhập lĩnh vực cảng hàng không.

Báo cáo tài chính quý II/2025 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (Vietnam Airport, mã: ACV) ghi nhận khoản lỗ chênh lệch tỷ giá lên tới gần 708 tỷ đồng, kéo chi phí tài chính tăng vọt 27 lần so với cùng kỳ.

Cục Hàng hải Việt Nam cho biết việc hình thành cảng cạn Gia Bình được xác định sẽ phục vụ riêng cho cảng hàng không Gia Bình.

HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã: ACV) vừa thông qua việc miễn nhiệm chức danh Chủ tịch Hội đồng quản trị nhiệm kỳ 2021 - 2026 với ông Lại Xuân Thanh để nghỉ hưu theo chế độ.

Đang có khoản vay bằng đồng Yên khoảng 11.000 tỷ đồng, do đó nếu tỷ giá JPY/VND hiện tại được giữ nguyên cho đến cuối năm nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (mã: ACV) sẽ phải ghi nhận khoản lỗ tỷ giá khoảng 500 tỷ đồng trong nửa cuối năm 2024, và mất hết khoản lãi tỷ giá từ đầu năm.

Các ngân hàng Vietcombank, VietinBank và BIDV sẽ cho ACV vay hợp vốn 1,8 tỷ USD nhằm thực hiện Dự án Thành phần 3 tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Việc các hãng hàng không vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn làm cho các khoản phải thu khó đòi của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) tiếp tục xu hướng gia tăng, cùng đó là thu nhập tài chính suy giảm. Cho nửa cuối 2023, dự báo nếu các hãng bay vẫn phục hồi chậm thì ACV sẽ phải tiếp tục trích lập dự phòng dẫn tới làm giảm tốc độ tăng trưởng lợi nhuận.

Hết năm 2022, thị trường hàng không nội địa đã phục hồi hoàn toàn và có sự tăng trưởng cao so với giai đoạn năm 2019. Thị trường quốc tế dần hồi phục và dự báo sẽ đạt mức trước dịch vào cuối năm 2023. Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) là 1 trong những doanh nghiệp được hưởng lợi từ sự hồi phục của lượng hành khách quốc tế sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch covid-19 nói chung cùng với tiềm năng tăng trưởng trong dài hạn với sân bay Long Thành nói riêng.

Sau khi hoàn tất chuyển toàn bộ kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng cho đơn vị quân đội, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất các cơ quan có thẩm quyền cho khởi công nhà ga T3 Tân Sơn Nhất vào ngày 24/12.