Sáng 31/3, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) bắt đầu thực hiện các công tác chuyển giao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho UBND TP. Hà Nội và dự kiến vận hành thương mại dự án trước ngày 30/4.

Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận và quyết định điều chỉnh “chốt” tiến độ hoàn thành Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trước ngày 31/3/2021.

Ngày 4.1.2021 sẽ có báo cáo an toàn thứ 13 của Tư vấn ACT (Pháp) về tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, sau đó Bộ GTVT sẽ bàn giao lại cho TP Hà Nội.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho hay, đường sắt có những yếu tố đặc thù, đặc biệt là phải thử nghiệm an toàn thì mới có thể khai thác sử dụng. Đường sắt Cát Linh - Hà Đông càng chậm khai thác, càng gây thất thoát.

UBND TP.Hà Nội đã chấp thuận bảng lương lao động vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Theo đó, mức lương được đánh giá mức "trung bình tiên tiến" so với các doanh nghiệp Nhà nước.

Cục đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị này đã thực hiện kiểm định và cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho 13 đoàn tàu điện của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Sau 3 ngày chạy thử toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, các tư vấn người Pháp đã chỉ ra bất cập với phương án xử lý sự cố do Tổng thầu Trung Quốc đưa ra.

Trong ngày đầu tiên vận hành thử, 9 đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông được 49 lái tàu thay nhau vận hành hết công suất. Tại mỗi ga, đoàn tàu dừng lại 30-45 giây giống như khai thác thương mại.

Vào sáng 12/12, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu thực hiện việc vận hành chạy thử trong vòng 20 ngày để tổng thầu, tư vấn Pháp đánh giá cũng như kiểm tra mức độ an toàn, chính xác.

Chính phủ đã chấp thuận theo đề xuất của Bộ GTVT về việc gia hạn hoàn thành dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đến tháng 3/2021.