Sau khi tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương) dài hơn 11,3 km khởi công vào ngày 15/1/2026, TPH CM tiếp tục yêu cầu đơn vị đầu tư thực hiện khởi công tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm), dài 6 km trong tháng 4/2026.

Sáng 9/7, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì Hội nghị trực tuyến phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo.

Dự kiến từ 9-10h30 ngày 21/12, tại ga Bến xe Suối Tiên, Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (Maur) sẽ tổ chức lễ chạy thử nghiệm tàu metro số 1 đoạn trên cao.

Nội dung vận hành thử gồm 2 giai đoạn, giai đoạn 1 bao gồm vận hành hệ thống trong thời gian tối thiểu là 5 ngày để đo lường hiệu suất RAMs và thời gian này có thể kéo dài tới 6 tuần.

Thành phố quy hoạch đến năm 2030 dự kiến có 10 tuyến đường sắt đô thị (metro) để đáp ứng nhu cầu vận tải khách công cộng của người dân, đồng thời giảm ùn tắc hiện tại.

Ngày đầu vận hành Cát Linh – Hà Đông đã chứng kiến đông đảo các người dân tham gia trải nghiệm, tất cả các chuyến đi đều đảm bảo độ an toàn, đúng biểu đồ.

Vé tàu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông có giá giao động từ 8.000 - 15.000 đồng/lượt tùy theo chặng. Trong đó, 7.000 đồng là giá mở cửa cộng thêm 600 đồng cho mỗi ki lô mét tiếp theo; 15.000 đồng là giá vé toàn tuyến.

Cuối cùng Hội đồng Kiểm tra Nhà nước đã chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện của chủ đầu tư. Theo đó, nghĩa là Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông đã có thể đưa vào khai thác giai đoạn đầu.

Do không hoàn thành đúng tiến độ nên hợp đồng tư vấn giám sát dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ phải tăng chi phí bổ sung khoảng 7,8 triệu USD.