Khoản hỗ trợ mà Mỹ sắp đưa ra chỉ được áp dụng với những sản phẩm xe điện có các bộ phận lắp ráp và các bộ phận pin (chiếm ít nhất 50% giá trị) được sản xuất tại khu vực Bắc Mỹ.

Đại diện 11 doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ xem xét giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô nhập khẩu (CBU) tương tự như ưu đãi cho xe lắp ráp trong nước (CKD) trong thời gian tới.

Lo ngại về việc lợi dụng kẽ hở chính sách của Nhà nước về xe biếu tặng để nhập xe sang về Việt Nam nhằm trốn các nghĩa vụ thuế, Tổng cục Hải quan chỉ đạo đơn vị chuyên môn rà soát đối với diện nhập khẩu kiểu này.

Sau khi chịu nhiều tác động mạnh từ đại dịch COVID-19, thị trường xe hơi Việt Nam năm 2021 đã có sự phục hồi mạnh mẽ.

Theo thống kê, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam đạt 50.161 chiếc tính đến hết tháng 4/2021. So với tháng trước số lượng này đã giảm 2.94 chiếc.

Bộ Công Thương vừa ban hành Quy chế đấu giá hạn ngạch thuế quan (HNTQ) nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng năm 2021 cam kết theo Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).

Hai tháng đầu năm, xe nhập ồ ạt vào Việt Nam bất chấp đại dịch COVID-19. Đáng chú ý, Trung Quốc vươn lên trở thành một trong 3 nước xuất khẩu xe lớn nhất vào thị trường Việt Nam.

Theo báo cáo thống kê sơ bộ của Tổng cụ Hải quan, số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng 2 năm nay là 10.039 xe, đạt giá trị hơn 209 triệu USD và tăng 20,3% so với tháng trước.

Thị trường xe nhập Việt cuối năm tiếp tục là mảnh đất màu mỡ của xe Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc. Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, xe nhập chủ yếu là dòng bình dân dưới 600 triệu

Ôtô nhà di động được anh Hoàng Trường Sơn nhập nguyên chiếc về Việt Nam với mức giá hơn 8 tỷ có đủ giường ngủ cho vợ chồng, các con cùng hệ thống nhà tắm, bếp rửa...