Theo đại diện Saigon Co.op, trước đây, Việt Nam từng là quốc gia có chỉ số niềm tin người tiêu dùng cao nhất Đông Nam Á nhưng hiện nay vị thế này đã không còn, cần đảm bảo thu nhập của người tiêu dùng để họ có đủ niềm tin trong tiêu dùng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng chung.

‘Các yếu tố nội tại’ là cụm từ được nhiều tổ chức quốc tế như VinaCapital, Dragon Capital, ADB… nhắc tới gần đây khi nói về động lực tăng trưởng GDP Việt Nam 2025. Khi đề cập đến ‘nội tại’, bên cạnh đầu tư công mạnh mẽ, các chuyên gia cũng kỳ vọng vào sự khởi sắc của tiêu dùng khi thị trường bất động sản phục hồi rõ nét hơn.

Những tín hiệu phục hồi đã xuất hiện trên thị trường tài chính tiêu dùng nửa đầu năm 2024. Nhiều công ty tài chính báo lãi lớn, vượt qua con số đạt được trong năm trước.

Theo Chuyên gia kinh tế Võ Trí Thành, tiêu dùng của người dân đang giảm mạnh, thấp hơn mức tăng trưởng chung, và không còn là động lực lớn cho tăng trưởng.

Theo công ty nghiên cứu thị trường Kantar, doanh số bán hàng tiêu dùng của Anh tăng 9,4%, lên mức kỷ lục 12,8 tỷ bảng (15,3 tỷ USD) trong bốn tuần tính đến ngày 25/12, dù chủ yếu là do lạm phát hơn là do sức mua tăng.

Tại những cửa hàng xa xỉ phẩm, doanh số vẫn tiếp tục tăng cao mặc dù ở những nơi này, giá một đôi giày thể thao có thể lên tới 1.200 USD, một chiếc ôtô thể thao có thể có giá trị 300.000 USD.

Công ty cổ phần Quản lý Quỹ VinaCapital vừa báo cáo phác thảo những kỳ vọng trong 5 tháng cuối năm và đưa ra lý giải về sự phân hóa giữa mức sụt giảm của chỉ số VN-Index so với sự phát triển mạnh mẽ của kinh tế Việt Nam trong 7 tháng đầu năm 2022, với chủ đề “Sự phân hóa giữa nền kinh tế tăng trưởng mạnh và thị trường chứng khoán sụt giảm tại Việt Nam”.

Giá heo hơi trong nước giảm nhiệt từ đầu tháng 8 trở lại đây. Tuy nhiên, báo chí phản ánh rằng giá thịt lợn tại các cửa hàng, siêu thị, chợ truyền thống vẫn cao, chỉ giảm nhẹ trong ít ngày gần đây.

Nguyên nhân xuất phát từ diễn biến tăng cao của giá nguyên liệu thế giới.

(Dân trí) - Theo đại diện Bộ Công Thương, thu nhập người Việt mới chỉ đạt 3.000 USD/năm, việc sử dụng xe ô tô thông thường đã rất khó khăn, chưa nói đến ô