Tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2024 của Bộ Giao thông Vận tải diễn ra chiều nay 1/4, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết: Việc Nhà sản xuất động cơ Pratt&Whitney (PW) yêu cầu triệu hồi một số máy bay A321Neo của các Hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet khai thác đã khiến ngành hàng không nội địa rơi vào tình trạng thiếu hụt máy bay khá trầm trọng.

Bộ GTVT đề xuất tăng giá trần vé máy bay từ 50.000 đồng cho tới 25.000 đồng so với giá hiện hành tại các đường bay từ 500 Km trở lên, các đường bay phát triển kinh tế - xã hội và dưới 500 Km giữ nguyên giá trần như hiện tại.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải cho tăng trần giá vé máy bay với lý do giá nhiên liệu bay tăng cao khiến các hãng hàng không trong nước phát sinh thêm chi phi lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng.

Bộ GTVT thành lập tổ công tác, gồm cả các thành viên đến từ Bộ Công Thương, Bộ Tài chính để kiểm tra việc thực hiện quy định trong luật Cạnh tranh, luật Giá, đối với giá vé máy bay.

Việc áp mức phí để được hoàn tiền dịch vụ sân bay lên tới 100.000 đồng/khách sẽ khiến số tiền bồi hoàn mà mỗi hành khách được nhận lại chỉ còn 10.000-20.000 đồng.

Đại diện Vietnam Airlines cho rằng, việc bỏ trần giá vé sẽ tạo môi trường kinh doanh minh bạch và giúp tăng cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ.

Khách hàng khi mua vé phổ thông linh hoạt, sẽ được Vietnam Airlines tặng 1 chỗ trống bên cạnh miễn phí và được ưu đãi mua chỗ trống thứ 2 với mức giá 150.000 VND.

Trước tình hình diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, các hãng hàng không đã thông báo áp dụng chính sách hỗ trợ hành khách đổi, hoàn vé mua tại thị trường Việt Nam và có hành trình nội địa hoàn toàn.

Theo báo cáo của Chứng khoán Bảo Việt (BVSC), do những tác động của đại dịch COVID-19, giá vé máy chưa thể phục hồi được so với năm 2019, mức giá vé trung bình ước tính sẽ giảm khoảng 35%.

Từ 28/3, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) sẽ tăng chuyến bay trên gần 30 đường nội địa.