Với kế hoạch trung hạn đã được phân bổ hiện nay, các năm 2023, 2024, 2025, Bộ Giao thông Vận tải phải giải ngân bình quân mỗi năm khoảng 70.000 tỷ đồng cho các dự án giao thông.
Doanh nghiệp là đối tượng chịu tác động nặng nề từ dịch bệnh COVID-19, tuy nhiên, đây cũng là thời điểm đổi mới sáng tạo phát huy giúp các doanh nghiệp tiên phong vượt qua và vươn lên mạnh mẽ.
Đây là một trong những đề xuất trong tham luận với chủ đề “Kiến tạo động lực cho phục hồi và phát triển” mà Ban Kinh tế Trung ương gửi tới Diễn đàn Kinh tế Việt Nam.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề xuất tăng cường công tác điều tiết, tổ chức quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, tổ chức vận chuyển hàng hoá thông suốt trong dịp Tết Nguyên đán.
Các dự án xây dựng cầu cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, đường vành đai 4 dự kiến sẽ được đầu tư kết hợp giữa các nguồn vốn ngân sách thành phố + PPP, triển khai thực hiện đầu tư trong giai đoạn 2021-2025.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình HĐND TP đề xuất phê duyệt chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư một số dự án đầu tư công trung hạn 5 năm giai đoạn 2021-2025.
Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, các chính sách hỗ trợ cần kéo dài đến hết năm 2024 khi mà thị trường vận tải hàng không nội địa cũng như thị trường vận tải hàng không quốc tế đã có những bước phục hồi với mức tăng trưởng của năm 2019.