Ngày 21/1, Vietnam Airlines chính thức thông báo triển khai kế hoạch khỏi phục các đường bay thường lệ giữa Việt Nam và Nga, Anh, Pháp, Đức.

Từ ngày 15/1, Vietnam Airlines sẽ chính thức khai thác trở lại đường bay thường lệ đến Australia trên cơ sở phê duyệt của nhà chức trách.

Ngày 05/1, tại Hà Nội, Tập đoàn Sun Group và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã chính thức ký kết hợp tác toàn diện giai đoạn 2022-2023, nhằm gia tăng giá trị và lợi ích cho khách hàng, tăng cường sức mạnh để khôi phục phát triển du lịch và hàng không, từ đó đóng góp cho việc phát triển kinh tế, xã hội và nâng tầm vị thế đất nước.

Tối 5/1, Cục Hàng không Việt Nam phát đi thông cáo báo chí về vụ việc vụ việc chuyến bay VN5311/NRT-HAN ngày 5/1 của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines bị đe dọa an ninh.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đề xuất sớm cho phép khôi phục các chuyến bay quốc tế thường lệ đến châu Âu, Australia từ 1/1/2022.

Cổ đông Nhà nước sở hữu hơn 86% vốn tại Vietnam Airlines vừa đề cử thêm 4 nhân sự vào hội đồng quản trị (HĐQT) của tổng công ty này.

Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, các chính sách hỗ trợ cần kéo dài đến hết năm 2024 khi mà thị trường vận tải hàng không nội địa cũng như thị trường vận tải hàng không quốc tế đã có những bước phục hồi với mức tăng trưởng của năm 2019.

Vietnam Airlines lỗ sau thuế 3.531 tỷ đồng trong quý III, tăng 17% so với số lỗ cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines đã chuyển từ âm sang dương sau khi được bơm thêm gần 8.000 tỷ đồng.

Cục An ninh Vận tải Mỹ (TSA) đã chính thức xác nhận thông tin trên, giúp Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam có thể khai thác đường bay thẳng thương mại thường lệ đến Mỹ.

Cụ thể, từ ngày 3/11 sắp tới thì cổ phiếu hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines sẽ bị chuyển sang diện hạn chế về thời gian giao dịch trong phiên chiều