Trong khi VN-Index giảm điểm phiên sáng 11/11, nhiều đại diện lĩnh vực cảng, vận tải biển tăng giá mạnh, trong đó MVN, VLG, VOS, VIP tăng trần.

Sang năm 2025, VDSC dự báo thị trường vận tải biển dầu khí sẽ dư thừa công suất do nguồn cung tàu gia tăng, nhiều rủi ro giá thuê sẽ hạ nhiệt. Tuy nhiên, giá thuê có thể phân hóa tùy từng chủng loại và kích thước tàu.

Vào tháng 11/2023, Vosco từng công bố thông tin chào bán tàu chở hàng rời Neptune Star (trọng tải 25.398 DWT đóng năm 1996 tại Nhật Bản).

Cước tàu biển leo thang gần đây là nguyên nhân chính giúp cổ phiếu nhóm vận tải biển tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần.

Từ đầu năm đến nay, giá xăng đã có liên tiếp 3 lần tăng với mức tăng từ 1.000-1.500 đồng/lít (tùy loại xăng). Dù liên tiếp tăng giá nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải thông tin, mức tăng là không lớn nên doanh nghiệp vẫn có thể giữ mức giá cước vận tải để đảm bảo không gây nhiều tác động lên giá các mặt hàng dịp sát Tết này.

Với một số ngành nghề xuất khẩu đang có tín hiệu tích cực như gỗ, dệt may, thuỷ sản,... việc tăng giá cước đến khu vực châu Âu, Bắc Mỹ do căng thẳng ở Biển Đỏ là tín hiệu không mấy khả quan. Nhiều đơn vị cho rằng, điều này sẽ gây "khó khăn chồng chất" cho năm 2024.

Sự phục hồi của nhu cầu hàng hoá và nhất là những biến động tại Biển Đỏ sẽ là những tín hiệu tích cực cho ngành logistics những tháng cuối năm 2023 và năm 2024.

Dự thảo tăng giá sàn đối với một số hoạt động chính trong ngành vận tải biển được kỳ vọng sẽ cải thiện kết quả kinh doanh các doanh nghiệp của ngành. Tuy nhiên, trên thực tế, "chính sách và thị trường thực tế đôi khi không thống nhất với nhau".

Giá cước vận tải biển sau khi tăng vọt trong giai đoạn tháng 6/2021 - tháng 9/2022 đã lao dốc mạnh cho đến nay, do nhu cầu sụt giảm, nguồn cung gia tăng. Đây cũng là tác nhân chính khiến kết quả kinh doanh loạt doanh nghiệp trong ngành giảm sâu, thậm chí lỗ trong quý II/2023.

CTCP Tàu cao tốc Superdong - Kiên Giang (HOSE: SKG) vừa trở lại đường đua với lãi ròng quý I tăng kỷ lục 235% cùng kỳ năm ngoái. Cho 2023, các chuyên gia kỳ vọng SKG sẽ tiếp tục được hưởng lợi từ sự phục hồi của ngành du lịch Việt Nam sau đại dịch.