Ngày 21-11, UBND TP Đà Nẵng có Tờ trình số 189 gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thẩm định, phê duyệt quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, UBND tỉnh Ninh Bình về kiến nghị bổ sung vào quy hoạch sân bay tại địa phương này. Theo đó Bộ GTVT không đồng thuận quy hoạch cảng hàng không tại tỉnh Ninh Bình song ủng hộ phương án sân bay chuyên dùng.

Hãng thông tấn TASS ngày 6/7 dẫn lời nhà chức trách địa phương cho biết một máy bay chở khách AN-26 của Nga cùng với 28 người đã mất tích tại bán đảo Kamchatka ở vùng Viễn Đông.

Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận đề xuất của UBND tỉnh Thanh Hóa về việc ngừng khai thác các đường bay thương mại đi và đến sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) từ ngày 4/7.

Có 4 vị trí được đề xuất xây dựng sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô là: huyện Lý Nhân (tỉnh Hà Nam), huyện Ứng Hòa (Hà Nội), huyện Thanh Miện và Bình Giang (tỉnh Hải Dương), và tại huyện Tiên Lãng (Hải Phòng).

Chiều 16/10, UBND tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Bộ Giao thông - Vận tải đã tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Thọ Xuân thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Một số chuyên gia cho rằng, sân bay quốc tế thứ 2 cho vùng Thủ đô chỉ nên nằm ở khoảng cách hợp lý đến các thành phố vùng tam giác kinh tế miền Bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh khoảng 30-50 km.

(DNVN) - Vấn đề về áp lực hạ tầng sân bay, việc thiếu hụt nhân sự khi ngành hàng không bùng nổ đang là những điểm nghẽn kìm hãm sự phát triển của hàng không Việt Nam.