Nỗ lực tự chủ trong lĩnh vực công nghệ giúp Trung Quốc thu hẹp khoảng cách với Mỹ, nhưng đi kèm với đó là sự lãng phí khổng lồ.

Chính phủ Mexico dự định áp thuế 50% lên ô tô Trung Quốc. Động thái gây chấn động này được cho là bước đi chịu sức ép từ Washington, nhưng có thể khiến Mexico rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan.

BNEWS 48% số công ty được khảo sát kêu gọi Chính phủ Mỹ loại bỏ hoàn toàn các rào cản thuế quan và phi thuế quan đối với hàng hóa Trung Quốc.

Sáng ngày 31/8, trong chương trình dự Hội nghị Thượng đỉnh Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) năm 2025 và làm việc tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo một số tập đoàn, doanh nghiệp hàng đầu của Trung Quốc.

Theo China Daily, Quốc vụ viện Trung Quốc cho biết nước này sẽ thực hiện nhiều bước, bao gồm chính sách tài chính và thuế, để giải phóng nhiều hơn tiềm năng của nhu cầu nội địa.

Các nhà hoạch định chính sách Trung Quốc đang dốc sức giải quyết nạn dư thừa công suất. Nỗ lực này có thể làm tổn thương nền kinh tế nếu chính phủ không tung ra chương trình kích thích quy mô lớn.

Thuế quan mà Mỹ và Trung Quốc áp lên hàng hóa của nhau có thể quay trở lại mức ba chữ số nếu hai bên không gia hạn thỏa thuận trước ngày 12/8.

Mitsubishi Motors chính thức tuyên bố rút khỏi thị trường ô tô Trung Quốc vào tháng 7/2025, khép lại một hành trình kéo dài hơn 50 năm của hãng xe Nhật Bản tại quốc gia tỷ dân.

Kết quả khảo sát của AmCham vào tháng 6 cho thấy mặc dù thuế quan đặt ra thách thức ngày càng tăng với các công ty Mỹ ở Trung Quốc, nhưng hầu hết các công ty đều không có kế hoạch rời khỏi nước này.

Từ Indonesia cho đến Mexico, tình trạng mất việc làm có thể trở nên tồi tệ hơn khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thêm thuế quan lên hàng hoá Trung Quốc, buộc đất nước tỷ dân phải chuyển hướng hàng xuất khẩu sang các thị trường khác.