Theo PGS.TS Nguyễn Mại, Chủ tịch danh dự Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài, dòng vốn FDI vào Việt Nam dự báo tiếp tục tăng trưởng tích cực với quy mô có thể đạt 38–40 tỷ USD mỗi năm giai đoạn 2026–2030, nhờ hàng loạt dự án lớn đang được xúc tiến và các cam kết đầu tư cấp cao dần được hiện thực hóa.
Hàng loạt dự án đầu tư công trên cả nước đang chậm tiến độ nghiêm trọng, trong đó có những dự án kéo dài hơn một thập kỷ, thậm chí gần 20 năm, cho thấy những tồn tại lớn trong công tác quản lý và triển khai.
Bộ Tài chính vừa gửi Bộ Tư pháp hồ sơ dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế Giá trị gia tăng để thẩm định.
Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm như tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, nút giao An Phú, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và Khu liên hợp thể thao Rạch Chiếc đang được TP HCM đẩy nhanh tiến độ triển khai. Không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng giao thông và không gian công cộng, các công trình này còn đóng vai trò “đòn bẩy” kích hoạt không gian phát triển mới, đặc biệt tại khu Đông và Tây Bắc TP.
Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đã ký Kết luận của Bộ Chính trị về tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng kéo dài (Kết luận số 24-KL/TW, ngày 13/4/2026).
Đường Long Sơn - Cái Mép là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước khi sáp nhập về TP HCM, với tổng vốn đầu tư hơn 1.188 tỷ đồng, chiều dài gần 3,8 km, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Liên danh nhà đầu tư VIMC, Công ty CP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A là đơn vị sẽ thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, tổng vốn đầu tư 128.872 tỷ đồng.