Một số chuyên gia cho rằng, sân bay quốc tế thứ 2 cho vùng Thủ đô chỉ nên nằm ở khoảng cách hợp lý đến các thành phố vùng tam giác kinh tế miền Bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh khoảng 30-50 km.

Bộ giao thông phối hợp với Bộ tài chính xây dựng phương án thu phí đối với ô tô sử dụng đường cao tốc được đầu tư bằng ngân sách nhà nước, và đưa đề xuất này vào Luật Giao thông đường bộ chuẩn bị trình Quốc Hội

Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải thay vì đóng cửa Cảng HKQT Nội Bài từ 0h30 đến 6h30 hàng ngày, Cục đề nghị mở cửa sớm hơn nửa tiếng, chỉ đóng cửa từ 0h30 đến 6h.

Sân bay thứ hai của Thủ đô mới chỉ dừng lại ở đề xuất tuy nhiên trong giới đầu tư đã râm ran về hiện tượng sốt đất Ứng Hòa (Hà Nội).

Quận Hoàn Kiếm vừa đề xuất lên thành phố dự án mô hình kinh tế ban đêm, bắt đầu triển khai từ quý 4 để kích cầu phục hồi du lịch cũng như phát triển du lịch lâu dài.

Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam vừa kiến nghị Thủ tướng phương thức thu phí bảo trì đường bộ mới, đó là thu qua xăng dầu. Đề xuất này cũng đã từng được Bộ GTVT đưa ra nhưng đã gặp nhiều ý kiến phản đối.

TP Hồ Chí Minh hiện có 2 phố đi bộ là Nguyễn Huệ và Bùi Viện là thu hút rất nhiều lượng khách vào cuối tuần, cũng như khách nước ngoài. Chính vì vậy, TP đề xuất mờ thêm 5 tuyến phố đi bộ ở trung tâm.

Bộ Công Thương đang đề nghị xây dựng Nghị định quy định cách xác định sản phẩm, hàng hóa của Việt Nam hoặc sản xuất tại Việt Nam.

Đề xuất cấm trẻ em dưới 12 tuổi ngồi hàng ghế phía trước ô tô của Bộ Công an đang gây nên nhiều sự băn khoăn cho giới chuyên gia và người dân trong xã hội.

Hà Nội vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Metro số 5 Văn Cao-Hòa Lạc tổng kinh phí hơn 65.000 tỷ đồng.