Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai và Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh hỗ trợ tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông khi đưa vào khai thác tạm tuyến chính thuộc Dự án Thành phần 2, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Theo kế hoạch, trước dịp lễ 30/4, đoạn tuyến chính Dự án Thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18 km từ nút giao Long Thành đến điểm cuối dự án (kết nối với Dự án Thành phần 3 trên địa bàn TP HCM) sẽ được đưa vào khai thác tạm.

Tuy nhiên, do toàn bộ hệ thống hạ tầng chưa hoàn chỉnh, đặc biệt là các đoạn tuyến và nút giao thuộc dự án thành phần khác vẫn đang trong quá trình thi công, việc khai thác sẽ được tổ chức theo phương án hạn chế.

Trong giai đoạn đầu khai thác tạm, chỉ ô tô con dưới 9 chỗ được phép lưu thông nhằm giảm thiểu rủi ro và áp lực giao thông.

Với phương án này, phương tiện dưới 9 chỗ từ Biên Hòa theo quốc lộ 51 về Long Thành, khi chưa đến nút giao với cao tốc Long Thành, có thể rẽ trái vào đường Bưng Môn để đi vào cao tốc và di chuyển đoạn dài 37km đến nút giao quốc lộ 56 về Vũng Tàu.

Dù việc đưa vào sử dụng sớm một phần tuyến cao tốc được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm tải đáng kể cho quốc lộ 51 (tuyến đường thường xuyên quá tải), song áp lực giao thông tại các điểm kết nối tạm thời vẫn là vấn đề cần được kiểm soát chặt chẽ.

Đặc biệt, khu vực đường Bưng Môn có thể trở thành “điểm nghẽn” khi lưu lượng phương tiện gia tăng đột biến trong các ngày cao điểm lễ. Do đó, các cơ quan chức năng được yêu cầu tăng cường lực lượng điều tiết, phân luồng từ sớm, đồng thời khuyến cáo người dân lựa chọn lộ trình phù hợp.

Về lâu dài, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khi hoàn thiện toàn tuyến sẽ đóng vai trò trục giao thông chiến lược, không chỉ kết nối vùng Đông Nam Bộ mà còn góp phần thúc đẩy phát triển logistics, công nghiệp và du lịch cho khu vực. 

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khởi công từ tháng 6/2023, dài gần 54km, tổng vốn đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng, đi qua Đồng Nai và TP HCM, gồm 3 dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần 3 dài 19,8km qua TP HCM do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM làm chủ đầu tư; dự án thành phần 2 dài 18,2km do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư; phần còn lại dài 16km do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.