Bộ GTVT vừa có báo cáo gửi Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng về việc đưa vào vận hành dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.

Còn nhiều vướng mắc, trong đó có phần liên quan đến kết luận Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước thì công trình này mới có thể đi vào khai thác thương mại.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông xây dựng từ năm 2011 và dự kiến sẽ khai thác thương mại vào quý 3 năm nay, còn các tuyến đường sắt của Thượng Hải được xây dựng từ năm 1993. Hai hệ thống đường sắt này có gì khác biệt?

Hiện tại, sau khi nhận được khuyến cáo từ phía Tư vấn ACT (Pháp), Bộ GTVT cho biết đang nỗ lực khắc phục.

Đại diện UBND thành phố Hà Nội cho biết, dự kiến vào quý 3 năm nay sẽ đưa tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại.

Tư vấn ACT (Pháp) đưa ra 16 khuyến cáo nguy cơ mất an toàn vận hành tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Thành phố Hà Nội đã ban hành những thông tin mới nhất về giá vé vận chuyển hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.

Sau gần 1 tháng thông báo kế hoạch dự kiến, Bộ GTVT tiếp tục mong được sự quan tâm, chia sẻ, thông cảm của nhân dân và toàn xã hội vì lỡ hẹn hoạt động vào dịp 1/5 tới đây.

Dự kiến ngày 28/4, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ được cấp chứng nhận an toàn hệ thống của đơn vị tư vấn của Pháp (ACT). Đây là bước cuối cùng để chuẩn bị đưa dự án chính thức vận hành từ ngày 1/5.

Tuyến Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông khi đưa vào khai thác thương mại sẽ có giá vé từ 8.000 - 15.000 đồng/lượt, tùy theo chặng.