Theo báo cáo của VCBS cho biết trong quý II/2025, các cảng biển Việt Nam đứng trước sự bùng nổ sản lượng container khi doanh nghiệp tranh thủ giai đoạn tạm hoãn thuế Mỹ trong 90 ngày để đẩy nhanh xuất khẩu, đặc biệt là sang thị trường Mỹ. Lưu lượng container tăng mạnh, kéo theo lợi nhuận các doanh nghiệp cảng tăng vọt.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định 979/QĐ-TTg ngày 22/8/2023 phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Chi phí vận chuyển hàng container bằng đường biển từ châu Á sang châu Âu ghi nhận nhứng mức tăng mạnh nhất, tăng tới 300%-500% so với một năm trước đó.

Khi nhiều hãng hàng không lớn vấp phải tình cảnh khó khăn do không có khách bởi dịch COVID-19 thì các công ty chở hàng và các dịch vụ liên quan tại sân bay lại nhận được nhiều lợi ích. Qua đó, công bố những con số lợi nhuận tích cực trong bản báo cáo tài chính quý 3 vừa qua.

Nhà đầu tư hậu cần lớn nhất châu Á đặt mục tiêu 9 tỷ đô la vì sự gia tăng thương mại điện tử thúc đẩy nhu cầu.

Nghệ An sẽ thu hút và xã hội hóa việc đầu tư kết nối hạ tầng logistics, huy động tối đa mọi nguồn lực, coi trọng nguồn lực trong nước nhằm phát triển hạ tầng logistics.

Dự án có diện tích khoảng 1.763ha với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.200 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).

Tập đoàn Panasonic của Nhật Bản hôm qua thông báo từ tháng 4 tới sẽ cung cấp dịch vụ cho thuê hộp đông lạnh cho các hãng dược phẩm và logistic có nhu cầu vận chuyển vaccine COVID-19.

Theo nhận định của nhiều công ty chứng khoán, cổ phiếu Logistic được kỳ vọng sẽ là điểm sáng cho thị trường chứng khoán Việt Nam năm 2021.

(DNVN) - Đại học Kinh tế Quốc dân vừa công bố bản báo cáo tập hợp những phân tích, đánh giá chuyên sâu thông qua 3 kịch bản dự báo về tác động của COVID-19 tới kinh tế Việt Nam, đồng thời, đưa ra các khuyến nghị chính sách.