Sản lượng vận tải hàng hóa giảm mạnh do ảnh hưởng suy thoái kinh tế toàn cầu quý I/2023 cùng với lượng khách Trung Quốc chưa trở lại như kỳ vọng đã phản ảnh ngay trong bức tranh kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp ngành dịch vụ hàng không.

Gói quy định mang tên "Fit for 55" đặt mục tiêu cắt giảm 55% lượng khí thải ròng gây hiệu ứng nhà kính khiến các hãng hàng không châu Âu lo ngại có thể mất lợi thế tranh cạnh trước các hãng đối thủ.

Dự kiến, cuối tháng 3 này sân bay Điện Biên sẽ phải đóng cửa khoảng nửa năm để thi công mở rộng.

Vận tải hàng không nội địa đã phục hồi hoàn toàn, thậm chí tăng trưởng hơn trước thời điểm dịch COVID-19 xuất hiện năm 2019, những hằng tháng, các hãng hàng không Việt Nam vẫn bị lỗ hàng trăm tỷ đồng.

Số lượng chuyến bay được khai thác còn hạn chế trong khi nhu cầu di chuyển của khách hàng tăng cao trở lại kéo theo tình trạng vé máy bay đã đắt lại còn hiếm. Bài toán chi tiêu làm thế nào để mua được vé với giá tốt đã khó nay còn khó hơn.

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ GTVT giao cơ quan này cân nhắc ý kiến chuyên gia về việc ngừng chủ trương áp giá sàn vé máy bay.

UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải liên quan đến đề nghị tạm dừng một số hoạt động vận tải đường hàng không và đường sắt bởi tình hình diễn biến còn phức tạp.

Dịch Covid-19 diễn biến khó lường đang làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của các hãng hàng không. Các hãng bay phải tìm đến nhiều phương án để cứu vớt doanh thu, trong đó có vận chuyển hàng hóa.

VietNam Airlines cho biết sẵn sàng hợp tác với cơ quan chức năng nghiên cứu xây dựng, thử nghiệm “hộ chiếu vaccine” trong lộ trình từng bước khôi phục đường bay quốc tế.

Hiện ngành hàng không đang đứng trước "nhiệm vụ thế kỷ" với việc vận chuyển hàng tỷ lô vaccine chống COVID-19 tới mọi ngóc ngách trên thế giới.