Theo quy định, ngày 21/5 tới đây sẽ là kỳ điều chỉnh tiếp theo của giá xăng, dầu trong nước. Nhiều dự báo cho hay, trong kỳ điều chỉnh sắp tới, giá xăng còn tiếp tục tăng.

Lãnh đạo một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ở Hà Nội cho biết, thị trường xăng dầu thế giới mấy phiên gần đây biến động mạnh, giá đổi chiều liên tục và xu hướng chung là tăng. Hiện giá cơ sở trong nước lỗ khoảng 300-600 đồng với mỗi lít xăng, còn dầu thì dương khoảng 400-700 đồng.

Do đó, thị trường xăng dầu trong nước đang đối diện với đợt tăng giá mới. Nếu giá dầu thế giới không hạ nhiệt, giá bán lẻ xăng dầu trong nước ở kỳ điều hành sắp tới (21/5) có khả năng vượt qua ngưỡng 30.000 đồng/lít.

Tuy nhiên, còn khoảng 4 ngày nữa mới tới kỳ điều chỉnh giá, hiện còn quá sớm để dự báo giá xăng, cũng không loại trừ khả năng giá xăng đảo chiều giảm giá bởi thị trường biến động rất nhanh.

Một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến thị trường xăng dầu trong nước là xăng dầu thành phẩm nhập khẩu giảm nữa triệu tấn. Theo số liệu cập nhật của Tổng cục Hải quan, hết tháng 4/2022, Việt Nam đã nhập hơn 2,9 triệu tấn dầu thô, tăng hơn 200.000 tấn, kim ngạch ước đạt 2,1 tỷ USD, tăng 900 triệu USD; mặt xăng dầu thành phẩm ước nhập khoảng 3,4 triệu tấn, tăng gần 700.000 tấn, kim ngạch gần 3,3 tỷ USD, tăng gần 1 tỷ USD so với 4 tháng năm 2021.

Tuy nhiên, lượng xăng dầu thành phẩm nhập về trong tháng 4 vẫn giảm so với tháng 3 trước đó, theo số liệu của hải quan, cả nước chỉ nhập hơn 789.000 tấn xăng dầu thành phẩm, giảm gần 40% so với tháng trước (giảm khoảng 500.000 tấn).

Thị trường xăng dầu thế giới bất ổn

Về giá xăng dầu thế giới, giao dịch phiên 16/5 giờ Việt Nam, dầu thô WTI của Mỹ tăng nhẹ 0,6% lên mức 108,02 USD/thùng; dầu Brent biển Bắc tăng 0,83% lên mức hơn 112,14 USD/thùng.

Mới đây, trước diễn biến xấu của nguồn cung xăng dầu từ Nga do đã khiến Cơ quan năng lượng Quốc tế (IEA), Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) đặt nhiều quan ngoại lên nguồn cung xăng dầu và giá loại nhiên liệu chiến lược này.

Theo đó, việc EU đang xem xét cấm nhập xăng dầu từ Nga có thể đẩy nguồn cung dầu thô ngày trở lên khan hiếm hơn, trong khi các nước thành viên OPEC không tăng sản lượng khai thác thêm.

Trong khi đó, Trung Quốc dù vẫn duy trì chính sách zero Covid-19 song ngày 16/5 đã cho doanh nghiệp tại Thượng Hải hoạt động trở lại. Việc này có thể thúc đẩy chuỗi sản xuất hồi phục và đẩy giá xăng dầu tăng cao hơn so với dự kiến.

Thông tin đáng lo ngại từ Srilanka, ngày 16/5, Chính phủ nước này tuyên bố hết xăng dầu dự trữ và không tìm được nguồn tài chính nhập khẩu các mặt hàng thiết yếu. Đây là khủng hoảng thiếu hụt nguồn cung an ninh năng lượng tồi tệ tiếp theo giữa bối cảnh quốc đảo nam Á này rơi vào tình cảnh vỡ nợ.