Ngày 20/4, Nhật Bản đã chính thức thông qua việc chấm dứt quy chế “tối huệ quốc” kết thúc quan hệ thương mại bình thường với Nga nhằm tăng cường các biện pháp trừng phạt đối với nước này trong bối cảnh xung đột tại Ukraine. Quyết định trên có hiệu lực vào cuối tháng.
Tối 5/1, Cục Hàng không Việt Nam phát đi thông cáo báo chí về vụ việc vụ việc chuyến bay VN5311/NRT-HAN ngày 5/1 của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines bị đe dọa an ninh.
Sau hai năm gặp nhiều khó khăn vì tác động của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19, “cỗ xe kinh tế” của Nhật Bản có thể sẽ bứt tốc trong tài khóa 2022 nhờ sự phục hồi của tiêu dùng cá nhân và sự gia tăng của kim ngạch xuất khẩu. Tuy nhiên, theo giới phân tích, khi dịch COVID-19 chưa được khống chế hoàn toàn và tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn vẫn tiếp diễn trên thế giới, nguy cơ suy giảm tăng trưởng có thể sẽ tiếp tục đeo bám nền kinh tế này trong năm nay.
Chính phủ Nhật Bản sẽ soạn thảo dự thảo ngân sách cho tài khóa 2022 (bắt đầu từ 1/4/2022) với trị giá khoảng 107.600 tỷ yen (950 tỷ USD), mức cao kỷ lục trong năm thứ 10 liên tiếp.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, sáng 6/12, ngay trong ngày đầu tiên của kỳ họp bất thường của Quốc hội, Chính phủ Nhật Bản đã đệ trình dự thảo ngân sách bổ sung của tài khóa 2021 có tổng giá trị lên tới 36.000 tỷ yen (khoảng 320 tỷ USD), lớn nhất từ trước tới nay, lên cơ quan lập pháp này.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Thủ tướng cho phép nhập khẩu 37 toa xe sản xuất từ năm 1979-1982, đã qua sử dụng do doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản chuyển giao miễn phí để cải tạo, khai thác tại Việt Nam.
Soichiro Honda là một kỹ sư và nhà công nghiệp người Nhật Bản, ông cũng là người đã sáng lập ra một trong những thương hiệu xe máy và xe hơi nổi tiếng nhất thế giới mang tên Honda.