Theo dự báo của IMF, trong giai đoạn 2023 - 2027, tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam sẽ liên tục dẫn đầu khu vực Đông Nam Á. Bên cạnh đó, Việt Nam sẽ bắt kịp Thái Lan về quy mô GDP danh nghĩa vào năm 2027.
Trong ngày 2 và ngày 3/6, một số cơ quan báo chí đăng tải thông tin "Giá chỉ 13.000 đồng/lít, Malaysia muốn xuất khẩu xăng sang Việt Nam"; trong đó dẫn phát ngôn từ Đại sứ Việt Nam tại Malaysia. Về vấn đề này, Bộ Công Thương đang đề nghị Đại sứ Việt Nam tại Malaysia có thông tin báo cáo giải trình rõ thêm về những nội dung đã phát ngôn trên báo chí.
“Tham nhũng phát triển càng sâu rộng thì doanh nghiệp càng bị ảnh hưởng nhiều. Trong nhiều trường hợp, tâm lý chủ doanh nghiệp sẽ cảm thấy khó khăn khi lựa chọn con đường kinh doanh cũng như đưa ra các quyết định trong đầu tư, phát triển doanh nghiệp”.
Mất cân đối dòng tiền, thiếu hụt nhân công, đứt gãy chuỗi cung ứng,… là những thách thức mà hầu hết các doanh nghiệp trong tất cả các lĩnh vực ngành nghề đã và đang gặp phải do dịch COVID-19 gây ra. Đối diện với các khó khăn đó, việc được hỗ trợ nguồn vốn sẽ là động lực để doanh nghiệp khôi phục và thúc đẩy sản xuất kinh doanh.
Trao đổi với Tạp chí điện tử Doanh nhân Việt Nam, TS. Lê Xuân Nghĩa, nguyên Phó Chủ tịch Ủy ban Giám sát Tài chính quốc gia cho biết: “Tham nhũng là căn bệnh đặc trưng của Nhà nước, về bản chất nó là: lợi dụng quyền lực công để mưu cầu lợi ích riêng. Như vậy tham nhũng có thể có cả trong bộ máy công quyền và đồng thời cũng liên quan đến khu vực ngoài Nhà nước”.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng, trong trường hợp giá xăng dầu tăng quá cao, cần tính toán đến các công cụ như chính sách an sinh hỗ trợ cho đối tượng yếu thế.