(DNVN) - Thương vụ đình đám Uber bán thị trường Đông Nam Á cho Grab đã được chốt hạ giữa hai công ty nhưng lại vướng phải vấn đề về luật cạnh tranh tại các quốc gia hữu quan.

(DNVN) - Sau khi Uber chính thức rời khỏi thị trường Việt Nam, hàng loạt hãng taxi, xe ôm công nghệ tăng tốc chiêu mộ lái xe, tung gói khuyến mại cho khách hàng, quyết tâm bước vào cuộc đua với ông lớn Grab.

(DNVN) - Từ ngày hôm nay (26/3), mọi hoạt động kinh doanh của Uber tại Đông Nam Á sẽ thuộc quyền quản lý của Grab. Phía Grab khẳng định, đây là thỏa thuận sáp nhập lớn nhất từ trước tới nay tại khu vực.

(DNVN) - Uber vừa đi đến một thỏa thuận bán hầu hết các hoạt động tại Đông Nam Á cho đối thủ trực tiếp là Grab, chấm dứt một “cuộc chiến” giành thị phần tốn kém trong khu vực.

(DNVN) - Theo Deal street Asia, nhiều khả năng Việt Nam sẽ là thị trường tiếp theo trong khu vực Đông Nam Á mà start-up Go-Jek mở rộng hoạt động.

(DNVN) - Bộ Tài chính đề nghị Bộ Giao thông vận tải cần bổ sung, làm rõ bản chất hình thức kinh doanh của Uber, Grab, khi mà hai hình thức kinh doanh này không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng bản chất lại là dịch vụ vận tải.

(DNVN) - Một số chuyên gia cho rằng cần coi Uber, Grab như taxi để có biện pháp quản lý một cách công bằng. Một số khác nhấn mạnh cần cẩn trọng với việc thay đổi mô hình kinh doanh.

(DNVN) - Dự thảo nghị định mới về kinh doanh vận tải bằng ô tô quy định doanh nghiệp như Uber, Grab phải đăng ký kinh doanh ở Việt Nam, xe phải được dán logo rõ ràng.

(DNVN) - Liên quan đến việc Tòa án châu Âu phán quyết Uber là dịch vụ taxi, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu các đơn vị phải tham mưu cho Bộ ra chính sách quản lý Uber, Grab để đảm bảo cạnh tranh sòng phẳng giữa các doanh nghiệp.